Paikkakunta: Ähtäri
Auto tuotiin 2007 Suomeen ja ostin sen itse 2011 toukokuussa
samalta kaverilta. Auto on 318 LA koneella ja lukottomalla 8 3/4 perällä.
Kone ei ole alkuperäinen vaan 1974 valettu. Kone ei käynyt kunnolla
ja vaihdoin heti alkuun siihen nelikurkkuisen imusarjan ja kaasuttimen
sekä kärjettömän sytytyksen. Pakoputkisto tuli myös uusittua
Marteliuksen tuplaputkiin.
Talvikauden alkaessa 2011 sovin maalauksesta tutun kanssa
ja aloin purkamaan loppuvuodesta autoa osiin. Alkuun
piti maalata vain ulkopinnat, mutta hiekkapuhalluksen jälkeen
todettiin että perä on täyttä pepua. Maalarin vaihdon jälkeen
auto valmistuikin nopeasti ja on alkuperäisessä kullan värisessä
kuosissa jälleen. Sisusta on kokonaan uusittu, Legendaryn penkkien
verhoilut, Acc matto, ovipahvit entisöity verhoomossa sekä
katto uusittu myös. Kojelauta on hiekkapuhallettu ja maalattu
ja päällinen verhoiltu uudelleen. Kaikki kuluvat osat alustaan
on myös uusittu mukaanlukien tehostettu simpukka.
Koneen aion vaihtaa, -67 kone on jo ostettuna, odottaa vain
purkamista ja täydellistä remppaa. Perä jäi vielä irroittamatta ja
puhaltamatta sekä maalaamatta, joten siinäkin riittää vielä
puuhastelua.
Pidemmän kaavan blogin voi lukea osoitteesta
http://www.forcbodiesonly.com/
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti